Drogą kupna został dziś nabyty nowy sprzęt mający służyć naszemu klubowi:
Rękaw z tkaniny Skytex identycznej jak stosowana do produkcji paralotni.
Wlot jest usztywniony, a linki są bardzo wytrzymałe również analogiczne jak stosowane w paralotniach.
Długość: 100 cm
Średnica wlotu: 20 cm
oraz wiatromierz SKYWATCH EOLE:
Czekamy na dostawę :-)
®
Acro znów w locie!
Po nękających nas chwilach niezrozumienia skąd biorą się drgania na silniku, po kolejnym wklejeniu wewnętrznej wręgi oraz wymianie śmigła Acro Włodka znów widywany jest pod niebem...
podejście do lądowania:
i ponowny start po "tankowaniu":
maszyna wraz z pilotem:
i naturalny "model" pojawiający się od czasu do czasu w okolicy lotniska:
tutaj "model" w locie:
a tu inny model próbujący poderwać bażanta ponownie do lotu:
ten jednak ukrył się w morzu zboża stając się nowym gatunkiem - "bażantus niewidzialnus"
Znów nie zrobiliśmy fotek FunJeta :-(
Ciekawostką dnia dzisiejszego stała się bateria/pakiet Rafała.
Po podłączeniu do balansera pojawił się komunikat o zbyt niskim napięciu na celach, które wynosiły mniej więcej 1.7v 0v 1.7v. Pakiet nie chciał się ładować nawet z wyłączonym balanserem tudzież próbą oszukania ładowarki i zadeklarowaniu innego typu baterii.
Co dziwne po ok. 2h leżakowania pakietu na stole i ponownym podłączeniu go do balansera napięcia na poszczególnych celach były już dużo wyższe: 2.2v 1.8v 2.2v
To jednak i tak jest dużo mniej niż zalecane minimum 3v.
Przyczyną takiego stanu baterii było prawdopodonie pozostawienie jej w modelu bez rozłączenia kabli. Jendak wciąż jest to nieco niezrozumiałe bo regulator był wyłączony poprzez zamontowany do niego na stałe wyłącznik. Tak czy inaczej wiemy już że należy ZAWSZE rozłączać kabel PAKIET<->REGULATOR.
Jak wiadomo ogniwa LiPo nie są odporne na głębokie rozładowanie (czytaj tutaj) w związku z czym postanowiłem dokonać zakupu nowego.
Jest też pomysł sprawdzenia feralnego pakietu w sklepie - zobaczymy...
®
EDIT:
Znalazłem odpowiedź na pytanie dlaczego rozładował się pakiet.
Odpowiedź można znaleźć tutaj: LINK
A komu się nie chce klikać to tłumaczę:
Wyłącznik na regulatorze nie odcina zasilania tylko uniemożliwia załączenie silnika i wyłącza BEC - (Battery Elimination Circuits) - to układ pozwalający na zasilanie odbiornika, poza układem regulatora, jest to dodatkowy układ podłączony do pakietu głównego (lub dodatkowego) w celu uzyskania niezakłóconego procesu zasilania avioniki i regulatora.
Tak więc mimo wyłączenia, z pakietu pobierany jest ciągle niewielki prąd.
Ale jak piszą na tamtejszym forum:
Prawdziwy mężczyzna nigdy nie czyta instrukcji - prawdziwy mężczyzna wszystko kupuje dwa razy! :-)
...i tego się będę trzymał :-)
Fun Jet Andrzeja:
Wlodek:
Studiowanie aparatury:
I to czym dzis bylismy otoczeni:
po czym musielismy spadac z predkoscia swiatla...
Panoramka sie tworzy, gdyyyz nie jest taka prosta jakby sie wydawalo.
Niniejszym w imieniu WKZS skladam oficjalne gratulacje Bartkowi z okazji narodzin potomka (czy moze potomkini?)
Jednoczesnie informujemy, iz nowonarodzona Zuzia zostaje przyjeta w poczet honorowych czlonkow Klubu.
Egzamin pelnoczlonkowski weryfikujacy umiejetnosci sterowania smiglowcem jak na filmie zalaczonym w postach wczesniejszych, przewidywany jest na 15 lipca 2015 roku.
Bartek - zdjecia mile widziane...
Pirewszy Kret w wykonaniu FJ
okazal sie byc niezwykle laskawym, glownie dzieki konfiguracji pchajacej silnika. W przeciwnym wypadku, uszkodzenie - odlaczenie jednostki napedowej od kakdluba - nastapiloby w locie powodujac pelna destabilizacje lotu (przsuniecie CG) a nastepnie niekontrolowany spadek. Bum!
Z raportu wynika, ze uszkodzenie zostalo spowodowane niedokladnym przykreceniem srub mocujacych silnik. Podczas lotow, powstale wibracje (slyszalne prze swiadkow dzwieki - opisane jako glosne pierdzenie) doprowadzily z czasem do calkowitego oderwanie mocowania silnika od kadluba. Tylko dzieki sile generowanej przez obracajace sie smiglo, dopychajacej do silnik do kadluba, oderwanie nastapilo podczas ladowaniu gdy silnik zostal wylaczony.
Naprawa byla bananie prosta (kilka kropel CA), szybka i bez widocznych uszkodzen.
ZALECENIE KBK:
Wszelkie nietypowe dzwieki sa bezwzgeldna podstawa do uziemenia modelu i przeprowadenia grutownych badan celem ich wyeliminwania. Dzwieki te powtaja na skutek silnych wibracji (skoro sa slyszalne) i z czaem (...) doprowadzaja do powaznych uszkodzen.
Wspomniane GROZNE POLE CEBULI
Skrzydlo zlamane (beyond repair)
